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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成ʚ ɞ都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座εïз航站楼之ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈和。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西ʚɞღღ安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位°꒰'ꀾ'꒱°；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ᕱ ᕱ，排名全国第74位。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方· ᴥ ·米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面,,,;积18.48万平方米，需要承载超过270ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈0万人次的吞吐量。

对西北城市来说，机场的ฅ ฅ作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机ʕ•̫͡•ོʔ场打造枢纽，形成开放门户，无论ฅ ฅ对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

参与运营北京奥林•ᴥ•匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始/****/.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

兰州机场T1+ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞT2面积8.9万平方米，去年吞吐量ʜʚɞღღᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆ᑋ''''''ᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽''''''的需要。